Horário atual da área cênica · GMT+8 qua., 28 de out. de 2026, 11:01 Baseado no horário local da área cênica (horário de Pequim, GMT+8). Confirme a data de entrada com base nisso para evitar reservar a data e o horário errados.
Avisos do site
A autorização de entrada no Tibete normalmente precisa ser declarada junto com a data de entrada e o roteiro da viagem; envie-a após definir o itinerário e reserve tempo suficiente para o processamento.Turistas estrangeiros precisam da autorização de entrada no Tibete para entrar na região; para ir a áreas fronteiriças como Monte Everest, Ngari, Yadong e Zhangmu, é necessário também obter uma autorização de fronteira separada.Nos períodos de pico, o volume de solicitações se concentra e o prazo de processamento pode se estender; para viagens próximas da partida, recomenda-se optar pelo processamento urgente e confirmar antecipadamente a situação do atendimento.

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De Pequim a Lhasa: voos, trens e organização do tempo

Detalhes do Guia

PequimEntrar no Tibete de aviãoEntrar no Tibete de tremTransporte 15 visualizações 2026-10-28 08:53:47
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De avião

Há vários voos diários de Pequim a Lhasa; os mais cedo decolam pela manhã e chegam por volta do meio-dia, com duração total de cerca de quatro a seis horas. A passagem aérea é mais cara que o trem, mas o tempo economizado ajuda na aclimatação à altitude.

De trem

O trem Z21 parte de Pequim à noite e chega a Lhasa por volta do meio-dia do terceiro dia, em cerca de 40 horas; a passagem em leito duro custa cerca de 1100 yuans por pessoa. As montanhas nevadas, as pradarias e os lagos ao longo da Ferrovia Qinghai-Tibete são as paisagens mais imperdíveis dessa linha.

Como escolher

Se o tempo for curto, vá de avião. Se quiser ver as paisagens do planalto ao longo do caminho e estiver disposto a subir a altitude aos poucos, vá de trem e organize o dia da chegada de forma mais tranquila.

Procedimentos

Viajantes estrangeiros precisam solicitar a autorização de entrada no Tibete com antecedência por meio do receptor; se o itinerário incluir áreas de fronteira, também é necessário providenciar a autorização de fronteira. Os documentos e as informações declaradas devem ser coerentes; tanto no trem quanto nos postos de controle haverá verificação.

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Perguntas frequentes

Ir ao Tibete de avião ou de trem: qual causa menos mal de altitude?
Cada método tem vantagens e desvantagens. O avião é rápido, permite descansar logo após a chegada e facilita atendimento médico em caso de desconforto; a via terrestre tem elevação gradual da altitude, o que teoricamente favorece a aclimatação, mas a longa viagem de veículo, com solavancos e travessia de passagens de alta altitude, consome muita energia e pode, ao contrário, desencadear sintomas. Escolha conforme o tempo e a condição física.
Quanto tempo leva para ir de Pequim, Xangai, Guangzhou e Chengdu a Lhasa?
De avião, aproximadamente: Pequim cerca de quatro a seis horas, Xangai cerca de oito horas (com escala), Guangzhou cerca de seis horas, Chengdu cerca de duas horas e meia. De trem, aproximadamente: Pequim cerca de quarenta horas, Xangai cerca de quarenta e sete horas, Guangzhou cerca de cinquenta e duas horas, Chengdu cerca de trinta e seis horas. Os horários e a frequência podem mudar; consulte as informações divulgadas no momento da compra.
Como organizar o primeiro dia em Lhasa?
Recomenda-se priorizar o descanso: após a chegada, não faça exercícios intensos, não tome banho para evitar resfriamento, evite álcool, beba bastante água e faça refeições leves. No segundo dia, programe passeios urbanos de baixa intensidade e depois aumente gradualmente a atividade.
Como ir de Lhasa a Katmandu por via terrestre?
Saída por via terrestre pelo porto de Gyirong: pegue um veículo em Lhasa até a cidade de Gyirong, atravesse a ponte suspensa de Gyirong para entrar no Nepal e carimbe a entrada na imigração a cerca de 1,5 km do posto fronteiriço; no dia seguinte, pegue um ônibus rural na cidade vizinha por cerca de sete horas até Katmandu. Com passaporte válido e visto nepalês, normalmente não é necessário nenhum documento fronteiriço adicional.
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